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　　欧线主力合约收于1719.4点，涨幅1.80%.自2023年12月27日（周三）收盘结算时起丰田皇冠vip版本，集运指数（欧线）期货EC2404、EC2406合约的交游保证金比例改动为22%，涨跌停板幅度改动为20%；集运指数（欧线）期货EC2408、EC2410、EC2412合约的交游保证金比例改动为20%，涨跌停板幅度改动为18%。自2023年12月28日（周四）交游起，非期货公司会员、境外异常非经纪参与者、客户在集运指数（欧线）期货合约日内开仓交游的最大数目有所改动，EC2404以及EC2406合约单日新开仓最大值为50手，EC2408、EC2410以及EC2412合约日内新开仓最大值为100手。红海危急关于亚欧航路的影响最为严重，由于大部分船舶均选拔绕行好望角去参预地中海区域。据统计，挂靠苏伊士港的集装箱船比拟上一期减少了31次，亚欧航路的收发货作事班轮准班率大幅着落至38.38%。集装箱输送阛阓运价高潮，我国11月的货品出口比拟前年同时增长1.7%.地中海航运在复返红海航路集装箱船遭到遑急后，马士基与达飞两大班轮巨头依旧选拔缓缓回到红海航路，缓缓加多通过通行苏伊士运河的船舶。红海危急短期间内难以捣毁，大部分船公司依旧选拔绕行好望角，燃油资本加多，航路上需要投放的运力需求加多，多样附加费的重复也会使得运脚捏续高潮。欧线集运价钱瞻望看护宽幅轰动态势。

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